Electric Motion Factor-e mit Vierganggetriebe. Drei Jahre lang hat Marc Colomer heimlich getestet, bis der neue Motor serienreif war - die Produktion startet im Februar.
+ Vertigo Nitro Works 2024 MIT NEUEN FEATURES +
Mit der neuen RR 2T und 4T XPRO MY 2025 setzt Beta neue Maßstäbe für die Enduro-Saison und hebt die RR-Modelle auf ein echtes Profi-Niveau – oder besser gesagt, auf XPRO-Niveau! Die toskanischen Ingenieure haben bei der Entwicklung der neuen Modelle nichts dem Zufall überlassen und bieten sowohl Profis als auch Amateuren die perfekte Enduro-Erfahrung.
Die Sportsaison 2023 neigt sich dem Ende zu, und das Beta Factory Trial-Team ist entschlossen, die bestmöglichen Resultate mit seinen Fahrern zu erzielen.
Erneut hat sich Steve Holcombe auf seiner Beta den Enduro-Weltmeistertitel 2023 in der klassenübergreifenden EnduroGP-Wertung gesichert.
Beta überarbeitet die RR-Baureihe für das Modelljahr 2024! Dabei sollen die Enduros ihre guten Eigenschaften behalten und mit spannenden Neuerungen kombinieren.
Evolution ist der Schlüssel zum Überleben und so wie sich Arten im Laufe der Zeit anpassen und verbessern, um in ihrer Umgebung zu überleben, hat sich Vertigo mit der neuen Nitro Works-Reihe auf eine Reise der kontinuierlichen Verbesserung begeben, um Trial-Enthusiasten im Jahr 2024 ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten.
Basierend auf der Erfahrung und den Erfolgen von Vertigo bei den anspruchsvollsten Wettbewerben kommen die brandneuen Vertigo Nitro RS und RSR, der neue Standard.
Die Version 2023 der Nitro, die die anfänglichen Erwartungen weit übertroffen hat, indem sie zum meistverkauften Motorrad in der Geschichte der Marke wurde und Siege bei allen wichtigen nationalen und internationalen Wettbewerben erzielte.
Electric Motion Factor-e mit Vierganggetriebe. Drei Jahre lang hat Marc Colomer heimlich getestet, bis der neue Motor serienreif war - die Produktion startet im Februar.
Die Epure Race 2024 ist der Beweis dafür, dass ein Elektromotorrad heute genauso gut ist wie ein Verbrennungsmotorrad. Mit seiner Membrankupplung, Leistung, Beschleunigung, Traktion und Leichtigkeit verfügt dieses Motoorrad über alle Funktionen, die ein Fahrer erwarten würde.
EM_2024_ESCAPE_X_XR_EN__.pdf
2 NEUE Versionen bereits in Produktion! Schneller, mehr Leistung, größerer Akku ... die wichtigsten technischen Daten und Funktionen sind besser als je zuvor!
Der Epure Sport ist die perfekte Mischung aus Leistung und Benutzerfreundlichkeit und profitiert von unserer neuesten Technologie.Tatsächlich richtet sich das Epure Sport an alle, die Trial- und Tourenfahrten mit einem leisen, nahezu wartungsfreien Fahrrad fahren möchten.
Die Escape „R“ ist die ultimative Waffe für Touren und extremes Freeriden. Mit seiner großen Reichweite, der Ultra-High-End-Ausstattung, der Linienführung und dem „Race“-Design ist der Escape „R“ für Abenteuer gemacht.
Entdecken Sie das Vergnügen eines lautlosen Ausflugs mit der Escape-Modell „S“. Erweitern Sie Ihre Grenzen und entdecken Sie neue Horizonte mit den Fähigkeiten und der Leistung des neuen Escape „S“. Escape-Modelle haben dank ihrer Offroad-Exkursionsbatterien eine größere Reichweite.
Torrot Kindermotorräder sind speziell für Kinder von 6 bis 11 Jahren entwickelt Die Palette der Torrot Kindermotorräder wurde mit der Markteinführung der Enduro Kids „Two“ komplett erneuert.
Die Palette der Torrot Kindermotorräder wurde mit der Einführung des Kids 'Two' Supermotard komplett erneuert.
Motocross Two - Speziell für Kinder von 6 bis 11 Jahren entwickelt.
Das Angebot an Torrot Kindermotorrädern wurde mit der Einführung der Kids 'Two' Trials komplett erneuert. Neue Modelle mit austauschbarem Akku und aktualisiertem Image, um auch weiterhin die beste Einführungsformel für die jüngsten Fahrer in die Welt der Zweiräder zu sein.
